散热器的作用是冷起动暖车时,机油散热器从冷却水中吸收热量,使机油温度较快升高;当温度较高时,又通过冷却水降温.这样,机油的温度比较稳定且具有适宜的粘度。

　 汽车散热器主要有两种,铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。

　汽车散热器材料与制造技术发展很快.铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显.国外轿车配套的散热器多为铝散热器,主要是从保护环境的角度来考虑 (尤其是欧美国家).在欧洲新型的轿车中,铝散热器占有的比例平均为64%.从我国汽车散热器生产的发展前景看,硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多.硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。